Schwalb Produkte
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Lenkrollen und Bockrollen in unterschiedlicher Rollenanordnung

Durch die verschiedensten Anforderungen an die Manövrierfähigkeit eines Transportgerätes ergeben sich unterschiedliche Möglichkeiten der Rollen-Anordung.

Nachfolgend geben wir einen Überblick über die häufigsten Rollen-Anordnungen mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen.

Eigenschaften bei Kurven- und Geradeausfahrt

Je 2 Lenk- und Bockrollen mit gleicher Bauhöhe

Dies ist die häufigste Rollenanordnung. Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.

Vorteile:
+ gute Geradeausfahrt
+ gute Kurvenfahrt
Nachteile:
- schlecht zu manövrieren in engen Räumen


4 Lenkrollen mit gleicher Bauhöhe

Vorteile:
+ gut zu manövrieren in engen Räumen
+ auf der Stelle drehbar
Nachteile:
- läßt sich bei Geradeausfahrt schlecht steuern (mögliche Verbesserung: Verwendung von 2 Richtungsfeststellern!)


3 Lenkrollen mit gleicher Bauhöhe

Vorteile:
+ gut zu manövrieren in engen Räumen
+ auf der Stelle drehbar
Nachteile:
- läßt sich bei Geradeausfahrt schlecht steuern (mögliche Verbesserung: Verwendung von 2 Richtungsfeststellern!)
- Gerät kann leicht kippen!


Je 2 Lenk- und Bockrollen, die Bockrollen mit etwas höherer Bauhöhe

Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.

Vorteile:
+ gute Geradeausfahrt
+ gute Kurvenfahrt
+ auf der Stelle drehbar
+ gut zu manövrieren in engen Räumen
Nachteile:
- Gerät kann leicht kippen!


4 Bockrollen, die 2 mittleren mit etwas höherer Bauhöhe

Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.

Vorteile:
+ gute Geradeausfahrt
+ kostengünstigste Lösung
Nachteile:
- Gerät kann leicht kippen!


4 Lenkrollen und 2 Bockrollen mit gleicher Bauhöhe

Alternativ könnten statt der 2 Bockrollen auch 2 Räder auf einer Achse montiert werden.

Vorteile:
+ gute Lastverteilung bei langen Geräten
+ gute Geradeausfahrt
+ gute Kurvenfahrt
Nachteile:
- kostenintensivste Lösung


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